第一百二十三章:炮声隆隆(二)
在整个地靶训练中,张志宏既是教员,又是学员。说他是教员,只是理论教员,还不是飞行教员,一切理论的问题,由他研究解决。说他是学员,那就是在飞行中,他仍然是学员,这是一个新课目,他没有飞过,还需要教员的带飞。
第一次带飞张志宏地靶,使张志宏感到还是很有特点。靶场航线跟起落航线飞行一样,也是要建立一个四边航线。
飞机起飞后,收起起落架、襟翼,边做一转弯,边上升高度,高度上升到1200米时,将飞机改为平飞,平行靶标。到与靶标的观察角成120度时,做三转弯,机头接上靶标时,改平飞机。当与靶标的观察角成15度时,
坡度进入四转弯,同时使飞机进入俯冲,当活动光环对准靶标时,改平飞机,进行精确的瞄准。到
击距离时,按下
击按扭,进行照相
击。0。1秒的
击时间,结束后,立即拉杆退出俯冲,再进入第二圈的瞄准
击。
飞行一圈的时间只有三分钟,特别是瞄准阶段,只有几秒钟的时间,瞄准具的中心光点在靶标的周围来回跳动,很难稳定在靶标上,还没有描好,就听到后舱的教员提醒退出俯冲。没有来得及照相
击,这一圈就算是白忙活了。
按照飞行的术语,飞机纵轴与地面的夹角小于10度时叫下滑,20度以上就叫俯冲,35度以上夹角的俯冲就叫大角度俯冲。地靶飞行中,飞机在瞄准时,纵轴与地面的夹角要控制在20…25度,所以就叫俯冲。
经过几次的带飞,几十圈的瞄准练习,张志宏基本掌握了地靶飞行中建立航线、瞄准
击的技能,对
击距离的判断和退出高度的掌握都符合要求,达到了单飞的要求,可以上战斗机单飞了。
在全团都进入单飞后,担任地靶教员的领导干部有了空闲时间,他们也上战斗机进行瞄准练习。几次练习后,为了在空中验证一下每架实弹飞机炮和瞄准具的准确
,他们要进行一次不记成绩的实弹
击。
虽然是不记成绩,但对他们的
击结果要进行认真的分析研究,打得好的,要总结经验,指导全团的地靶训练,打得不好的,要找到原因,让大家在飞行中注意克服。如果是飞机的原因,则要让地勤人员重新校验飞机。
为了慎重起见,到空中校炮的人员都是飞的比较好,瞄准动作比较稳的教员。可是校验的结果却很不理想,命中率很低,有的一发炮弹都没有打上靶,有的虽然打上了靶,也只有寥寥一两发炮弹。
从
击胶卷上看,绝大部分描得都比较准,
击距离控制的都比较好,是什么原因打不上呢?是不是飞机的炮校验的不准?不可能所有的炮都校验的不准,应该充分相信地勤人员的技术水平。为此,全团召开了技术研究会,也让担任理论教员的张志宏找出原因。
张志宏一有空闲时间,就苦思冥想这个问题。从理论上分析,影响
击准确
的因素只有三个,一个是
击距离,一个是瞄准动作,另一个就是对地面目标
击时,还有风的影响。
前两个,从他们的
击胶卷上看,都是无懈可击的,至于风的影响,在实弹
击时使用的是活动光环,活动光环本身是可以自动修正风的,也应当在排除之列。到底还有什么原因呢?张志宏百思不得其解。
张志宏又把在理论培训班上学过的知识回顾了一遍,从机械原理上找原因。活动光环最大的缺陷就是要有足够的稳环时间,才能准确的构成必要的修正角。理论上讲,稳环时间要1-2秒。可是这么长的时间,飞行员在空中很能做到。整个瞄准的时间只有4、5秒的时间,稳环时间就要占去1-2秒,而且在瞄准过程中,中心光点是在不停的晃动,也很难在一个点上停留很长时间。
稳环时间不够,这可能就是打不准的真正原因。为什么要有稳环时间呢?因为飞机炮管的方向是和飞机的纵轴一致的,只要飞机纵轴的指向改变,炮管的指向也马上就会改变。当操纵飞机改变纵轴方向时,瞄准具的活动光环就会产生一个落后角,当稳环时间够的情况下,这个落后角的大小,就等于炮弹出炮管后的偏离角,修正了炮弹的偏离,就能使炮弹命中目标。
在实际飞行中,由于活动光环的运动有一定的延迟误差,当飞机纵轴改变时,活动光环的纵轴不能马上跟随飞机的纵轴改变,而飞行员瞄准时,主要的依据是活动光环,所以,虽然看上去,中心光点在靶标上,但炮管的方向却离开靶标很远,当然就打不上了。
原因是找到了,可是怎样克服活动光环的延迟
、克服稳环时间不够的弊病呢?
经过反复的考虑,张志宏想到了固定光环。固定光环虽然不能自动构成修正角,但是飞行员在空中看起来很直观,因为它没有延迟误差,随着飞机纵轴和炮管的变化,它也在及时的变化。至于炮弹出炮管后所需要的修正角,可以根据当时的风向、风速,
击时的距离,人工计算出一个一个修正角,在空中修正就可以了。
但是这是一个新东西,也可以说是空军在该机种上打地靶的一个改革。张志宏又有些犹豫,万一自己提出的新打法还是打得不好,那可就是自己的指导失误。如果按照老打法,打得不好,那是你飞行员的技术不好,瞄准动作
糙,稳环时间不够,与张志宏没有什么关系。不过领导还是会说,张志宏技术指导不力,不是一个很好的理论教员。
考虑来考虑去,张志宏还是觉得应该把自己的想法向领导提出来,至于采不采纳,那是领导的事。
赵俊生团长听了张志宏的建议觉得很有道理,但是是不是采用,要经过团
委会研究,经过实际的飞行实验,才能确定。因为对于赵团长来说,这也是一项训练改革,需要慎重,改得不好,上级怪罪下来,他也不好
代。
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